Système d'essai de choc ISO 16750 Équipement d'essai de choc accéléré Machine d'essai de choc mécanique
Description :
Principalement adapté aux essais d'impact des produits électroniques, de l'aérospatiale, des navires, du militaire, des composants automobiles, du transport et d'autres domaines. Il peut être utilisé avec un générateur de formes d'onde pour un essai d'impact en demi-sinusoïde.
Conforme aux normes :
GB/T2423-2008, GJB150, GJB360, GJB548, GJB1217, MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E et autres normes d'essai.
Paramètre technique :
| Plateformes de travail |
350 × 350 mm |
| Matériau du plan de travail |
Alliage d'aluminium haute résistance et de haute qualité |
| Charge maximale |
30 kg |
| Plage de hauteur d'impact maximale |
1200 mm |
| Accélération de crête |
20 — 1500 g |
| Durée d'impulsion |
0,5 — 30 ms |
| Taille de la machine |
1100 × 800 × 2450 mm |
| Poids net |
Environ 1350 kg |
| Tension |
AC220V 50Hz |
| Puissance |
1,5 KW |
| Systèmes de mesure |
| Canaux d'entrée |
2 |
| Fréquence d'échantillonnage |
192 KHz |
| Forme d'entrée |
Tension, charge |
| Plage de tension |
-10V — +10V |
| Méthode de couplage |
AC,DC,ICP |
| Forme d'onde de choc |
Demi-sinusoïde |
| Interface de communication |
USB 2.0 |
| Support standard |
Norme nationale, Norme militaire nationale, Norme militaire américaine, Norme définie par l'utilisateur |
| Systèmes d'exploitation |
Microsoft Windows7/10 |
| Accéléromètres système |
| Méthode de sortie |
Type de charge électrique |
| Sensibilité |
3,93 pC/g |
| Plage de fréquences |
0,5 — 12 KHz |
| Plage d'accélération |
±2500 g |
| Environnement d'exploitation |
-40~+160 ℃ |
| Autre |
| Alimentation électrique |
Monophasé, 220V±10 % |
| Air comprimé |
0,5 — 0,8 Mpa |
| Température |
RT~40 ℃ |
| Humidité |
25 ℃ < 85 HR % |
Performance de l'équipement :
L'introduction principale de la machine à impact
1. Plateforme de travail : Plateforme de travail en alliage d'aluminium importé à haute résistance.
2. Mécanisme de levage : La vis à billes entraînée par moteur lève la plateforme de travail.
3. Contrôle de la hauteur de levage : La hauteur de levage est mesurée par l'ensemble de codeur photoélectrique installé sur la base, la mesure du codeur photoélectrique a une grande précision, une forte capacité anti-interférence et une grande fiabilité, ce qui assure la répétabilité de l'impact.
4. Système de freinage : Utilisation d'un frein pneumatique et d'un frein à friction puissant pour empêcher la fonction de freinage d'impact secondaire, empêchant le rebond secondaire
5. Système tampon : Réduit efficacement l'impact de l'essai d'impact sur le sol, la conception du système auto-tampon, composé d'une base, d'un amortisseur, d'un airbag.
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